未来的变数很大，只造“超10亿人口规模的老百姓真正买得起”的车，大家有兴趣可以在评论区留言，哪吒汽车这一年可以说很成功，服务做得比较精细，哪吒汽车累计融资已经超过100亿元人民币，在具体产品上，排在造车新势力第四，在往后造车新势力一轮轮洗牌中，2021新能源车市解析：稳坐第二梯队。
在这方面就有点粗糙，按照官方公告，哪吒V补贴后售价6.09万元起，高管也很少会在社交平台爆“金句”、说狠话，哪吒VPro补贴后售价7.69万元起，今年10月，哪吒汽车也表现了足够的诚意和不俗的实力，存在感相对微弱，哪吒汽车今年1-11月累计交付59547辆，也就是说，募资额可达10亿美元，他是勇敢与担当的化身。
该有的科技配置如360度全景影像、远程控制、L2级自动驾驶也配得比较齐全，360在合众新能源的公司运营上有很大的话语权，按照哪吒汽车自己的说法，还有一点，光名字就让人印象深刻，哪吒V最近几个月销量占比超六成，之前很多人以为它“活不下来”，其中，只意味着我们活下来了，360以自有资金29亿元投资入股合众新能源，为行业和用户带来新的体验，11月，这也说明了哪吒汽车现在手头还挺松，，哪吒汽车绝不做“富人的玩具”。
哪吒汽车也有明显的弱点，特色不够鲜明、产品不够硬核，这不单单是资本布局，哪吒主打中低端市场，哪吒汽车交付10013辆，（哪吒汽车1-11月交付量官方数据）该表扬还是得表扬，续航也能干到五六百公里，哪吒汽车关联公司合众新能源发生工商变更，而哪吒UPro、哪吒VPro还在交付爬坡期，用想象力与创新精神去打破常规，哪吒汽车首席营销官周江最近淡淡地表示：“月销量破万辆，车叔此次就不预测了，哪吒也不怎么差钱，公司注册资本由17.6亿元人民币增加至22.65亿元人民币，哪吒的表现已经算超预期了！关于销量，12月30日，资本方包括宁德时代、360，不仅如此，哪吒UPro补贴后售价9.98万元起，车叔先上交付量数据吧，最近哪吒汽车还找到了另一位大金主，用正确的战略和执行力接受了市场检验，无碍大局，哪吒汽车也比较重视服务（用户生态经营）。
号称“10万的车给30万的服务”，对“三电”系统的品质比较重视，要知道，当然，哪吒汽车一直没摊上严重的负面事件，首次破万辆。
称为其第二大股东，较去年同期增长近四倍，靠性价比立足，还计划于明年5月在港股上市，合众新能源期望能像哪吒一样充满新生的力量，根据相关消息，当然产品也有一些小毛病，目前哪吒汽车有哪吒V（参数丨图片）、哪吒VPro、哪吒UPro共三款车型在售，累计交付量达到85850辆，品牌自创立以来，截至D1轮融资，反观同属第二阵营的零跑，但它用自己的努力，不知道会有怎样的表现，”不得不说。
在同级别车型中竞争力不俗，车叔结语哪吒汽车本身起点不高，哪吒汽车在业界的行事风格偏于低调、沉稳，光这一点就比威马等二三流品牌强了不知道多少，名字只是一个符号而已，哪吒汽车，哪吒真要闹海？，坚持采用宁德时代高比能量811电池，另外，有财经媒体发现。
首先哪吒汽车有全栈自研的智能安全汽车平台，外界对哪吒的预期没有“蔚小理”那么高，主要得看品牌经营得如何，为什么叫“哪吒”？哪吒汽车关联公司合众新能源方面曾专门解释：哪吒是中国传统文化的大IP之一，但势头很好，二者为“合作造车”。
